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서울 서울 시내 지하철역 개찰구 [연합뉴스 자료사진] (서울=연합뉴스) 윤보람 정수연 기자 = 서울시가 이르면 오는 8월부터 지하철 1∼8호선 첫차 시간을 오전 5시로 30분 앞당기려는 것을 두고 지하철 운영기관인 서울교통공사 노동조합이 반대 입장을 냈다.공사 제1노조인 서울교통공사노동조합은 22일 성명을 내고 "지하철은 서울시의 정치 노리개가 아니다"라며 "노사 합의를 배제한 운행시간 조정 강행을 중단하라"고 밝혔다.노조는 "첫차 시간 조정은 승객 수요 등 정책 실효성에 대한 진단과 더불어 심야 연장운행에 대한 전반적 재검토 속에 다뤄져야 할 일"이라며 "열차 운행, 심야 시설·전동차 보수·점검, 역사 안전관리 등 업무 전반에 적지 않은 변화가 뒤따르는 문제이기에 다방면으로 신중한 검토가 필요하다"고 말했다.노조는 "노동자의 근로조건 변동에 대한 철저한 보완과 개선책 마련이 필수이고 사규나 단체협약상 노사 협의·합의가 필요한 사안"이라며 ▲ 노조와 이용 시민이 참여하는 협의체 구성 및 타당성 조사 ▲ 노동조건 변동에 대한 보완·개선 대책 수립 ▲ 심야 연장운행 등 지하철 운행 전반에 대한 재검토 등을 요구했다.이른바 'MZ노조'로 불리는 공사 제3노조인 올바른노조도 이날 입장문을 내어 "이 사안은 서울시 중점 사업인 '약자와의 동행'의 일환으로 새벽 자율주행 버스 확대와 더불어 추진되는 것으로 보인다"며 "새벽 시간 노동자를 위한다는 감성적인 이유만 언급할 뿐, 운행을 30분 앞당겨야 할 만큼의 구체적인 수송 수요를 제대로 분석하지 않았다"고 지적했다.올바른노조는 "수요 분석이 전무한 상황에서의 앞당김은 불필요한 인력과 에너지 낭비일 뿐 가뜩이나 적자에 허덕이는 공사 재정 상황을 더욱 악화시키는 행위"라고 비판하며 전면 재검토를 촉구했다.이 같은 지적에 시는 교통수요 분석 결과 첫차와 함께 막차 시간을 30분 당겼을 때 지금보다 더 많은 인원이 지하철을 이용할 수 있게 된다고 반박했다.시에 따르면 현재 지하철이 다니지 않는 오전 5시∼5시 30분 지하철 탑승 예상 수요는 2만3천87명으로 추산됐다.이는 인접 시간대인 오전 5시 30분∼6시 전체 통행인원 중 지하철 이용 비중(71%)을 오전 5시∼5시 30분 전체 통행 [서울=뉴시스] 구로구 관계자들이 해빙기 안전사고를 대비해 관내 하수시설물을 점검하며 하수악취 처리장치 흡입구를 살펴보고 있다. (사진=구로구 제공) 2025.03.25. photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지 [세종=뉴시스]성소의 기자 = 앞으로는 지방자치단체가 유역환경청과 협의하면 하수처리수를 마지막 배출구를 거치지 않고도 재이용시설에 직접 공급할 수 있게 된다.환경부는 이런 내용의 하수도법 시행규칙 개정안을 시행한다고 22일 밝혔다.개정안은 지방자치단체 등 공공하수도를 운영·관리하는 주체가 유역환경청과 협의한 경우에는 하수처리수를 최종방류구(최종적으로 폐수가 배출되는 지점)를 거치지 않고도 재이용시설에 공급할 수 있도록 했다. 현재는 공공하수처리시설에 유입된 하수를 시설의 최종방류구를 통해서만 배출하도록 하고 있어 하수처리수를 재이용하려면 최종방류구를 거친 후 재이용시설로 공급받아야 했다. 다만 많은 비가 내려 처리시설 용량을 초과하는 하수가 유입되면 초과분은 1차 처리만 거친 뒤 최종방류구 이전에 섞이게 돼, 재이용수의 안정적인 수질 확보가 어려웠다.앞으로는 지자체 등이 유역환경청과 협의하면 최종방류구 이전이라도 하수처리수를 재이용시설로 전달할 수 있게 된다.아울러 개인하수처리시설이나 공공폐수처리시설 관리자가 시운전이나 연구 목적으로 하수를 요청할 경우에도 지자체가 최종방류구를 거치지 않은 하수를 제공할 수 있게 된다.공공하수도 관리대행업 등록 시 사업자등록증 제출이 필요했던 절차는 앞으로 담당 공무원이 행정정보 공동이용을 통해 사업자등록증명을 확인하는 방식으로 바뀐다.공감언론 뉴시스 soy@newsis.com 서울