16일 서울

16일 서울 16일 서울 마포구 홍대 레드로드에 킥보드 없는 거리 지정을 알리는 현수막이 걸려 있다. /뉴스1 “저기요! 여기는 전동킥보드 통행 안 됩니다. 내려주세요!”16일 낮 12시 30분쯤 서울 마포구 서교동 홍대 앞 레드로드. 한 남성이 전동킥보드를 타고 지나가자 서울시에서 나온 계도요원이 이렇게 소리쳤다. 그러나 소용없었다. 이 남성은 고개를 돌려 눈에 잘 띄도록 파란색 조끼를 입은 계도요원을 힐끗 쳐다보더니, 오히려 속도를 올려 그대로 골목길을 빠져나갔다.서울시와 서울경찰청은 이날부터 홍대 레드로드와 서초구 반포 학원가 등 두 곳을 ‘킥보드 없는 거리’로 지정하고 이날부터 운영에 들어갔다. 전동킥보드 통행이 금지되는 시간은 낮 12시부터 밤 11시까지다. 작년 10월 서울시민 대상 여론조사에서 응답자 79.2%가 ‘다른 사람이 이용하는 전동킥보드로 불편을 겪은 경험이 있다’고 답하자 마련한 대책이다. 16일 서울 마포구 홍대 레드로드 킥보드 없는 거리에서 한 시민이 전동킥보드를 타고 있다. /김관래 기자 킥보드 없는 거리 운영은 이번이 전국 최초다. 서울시·서울경찰청은 25개 자치구로부터 신청을 받았다. 그 뒤 보도와 차도가 분리되지 않아 킥보드와 보행자 간 충돌 위험이 높은 홍대 레드로드와 반포 학원가를 킥보드 없는 거리로 선정했다. 홍대 레드로드는 좁은 길에 인파가 많이 몰리고, 반포 학원가는 유아·초등학생 대상 학원이 많아 어린이가 많이 통행하는 곳이다.킥보드 없는 거리에서 전동킥보드를 탔다가 적발되면 도로교통법에 따라 범칙금 3만원과 벌점 15점, 어린이 보호구역은 범칙금 6만원과 벌점 30점이 부과된다. 다만 서울시는 당장 처벌하지는 않을 방침이다. 5개월간 계도기간을 운영하고, 계도요원을 투입해 킥보드 이용자에게 새 제도를 충분히 안내한다는 방침이다.서울시에서 파견한 계도요원들은 이날 낮 12시 홍대 레드로드에서 ‘개인형 이동장치(전동킥보드) 통행금지 도로입니다’라는 문구가 적힌 피켓을 들었다. 거리 곳곳에는 전동킥보드 통행 금지 표지판과 15일 충주댐에서 수문 방류를 하는 모습. 이날 수문별 초당 약 50t의 물이 5분간 1만 4400t을 방류됐다. 한국수자원공사 제공. 충주=정철순 기자 csjeong1101@munhwa.com장마철을 앞두고 이상기후와 극한호우 우려가 커지는 가운데 한국수자원공사가 평년보다 한 달 일찍 대응 회의를 갖고 이례적인 시험 방류에 나섰다. 환경부와 수자원공사 등 관계 당국은 극한호우에 대비해 전국 주요 댐 물 용량을 확보하고, 유사시 인공지능(AI)과 연계해 신속하게 댐 방류 판단을 내릴 계획이다.지난 15일 충북 충주시 충주댐에선 윤석대 수자원공사 사장 주재로 전국 20개 다목적댐 관리자들이 모여 충주댐에서 합동 홍수대책회의를 열었다. 이날 장마철이 아닌데도 수문을 열고 방류하는 이례적인 훈련이 벌어졌다. 훈련은 충주댐 유역에 36시간 동안 비가 최대 310㎜ 내리는 상황을 가정했다. 이는 2006년 7월 15일부터 이틀간 태풍 에위니아 당시 충주 지역에 내린 비와 같은 수준이다. 회의실 대형 화면에는 충주댐과 하천의 수위가 시시각각 표시됐다. 비구름대가 충주 지역으로 움직이며 강수량이 급증하자 충주댐 수위와 지역 하천에 미칠 영향이 디지털트윈 기술로 3D 화면에 구현됐다. 곧이어 일정 수준 이상 댐에 물이 차면서 수문 방류 판단이 내려지자 댐 수문이 50㎝ 개방되며 초당 약 50t씩 물이 쏟아졌다.훈련에 도입된 디지털트윈은 댐과 하류 하천의 제방 상태, 교량 위치 등을 실제 환경과 같은 가상세계를 만들어 모니터에 구현한 것이다. 댐의 방류량 변화에 따라 하류에 침수 상황을 예측해 주민 안전에 대한 대응도 가능하다. 통상 홍수 대응 훈련은 댐 현장이 아닌 시나리오를 상정해 회의로 진행됐지만, 극한호우에 대한 우려가 커지면서 지난해에 이어 올해 두 번째로 충주댐 정상에서 실전 훈련이 이뤄졌다. 특히 이날 돌발 상황 대응도 이뤄졌다. 홍수통제소에서 하류지구 주민 및 차량 고립 상황이 발생하며 충주댐 측에 ‘방류량 저감’ 요청이 긴급 타전됐다. 그 직후 충주댐 측에선 다 16일 서울