━ 관광이 되는 탄광 정동진역. KTX 기관사

━ 관광이 되는 탄광 정동진역. KTX 기관사 ━ 관광이 되는 탄광 정동진역. KTX 기관사가 스피커를 통해 말했다. “드디어 동해입니다. 걱정일랑 저 바다에 던지고 오시기 바랍니다.” 바다 반대쪽. 정동진역 주차장은 왜 저리 넓은가. 주차장은 석탄을 쌓아두는 선탄장이었다. 정동진은 원래 탄광촌이었다. 세월이 이런 역사를 세탁하고 말았다. 대한민국 탄광은 2027년 모두 사라진다. 정연수 탄전문화연구소장은 “의료클러스터와 청정에너지 기반시설 등 대체산업을 만들겠다는 구상이 있는데, 지역 정체성을 살려 탄광 유산을 관광 자원화하는 게 가장 효과적이고 빠른 대안”이라고 말했다. 지금도 탄광을 끼고 있거나 탄광의 역사를 품은 관광지가 제법 있다. 강원 삼척시 도계읍 도계유리나라. 2009년 세계 최초로 석탄 폐석을 활용한 유리 생산에 성공하면서 탄광의 고장 도계읍이 유리고장으로 부활하는 모양새다. 2007년엔 유리 특화 마을인 도계유리마을이, 2018년 3월엔 유리갤러리 등을 갖춘 도계유리나라가 잇달아 들어섰다. 강원도 삼척시 도계읍 강원남부로 893-36. 김홍준 기자 KTX 종점역인 동해에서 38번 국도로 구불구불 가면 삼척에서도 내륙 쪽인 도계읍을 만난다. 석탄으로 흥했고, 도계광업소가 이번 달 폐업하면서 이제 석탄 캘 일이 없는 곳. 대신 유리가 반짝이고 있다. 석탄 폐석에서 유리를 분리하는 기술을 개발해 생산에 들어간 게 2009년. 이후 도계유리마을과도계유리나라가 잇달아 만들어졌다. 휘황찬란·영롱·청아 같은 형용사가 떠오르는 작품들. 마음마저 투명해진다. 영동선은 석탄과 시멘트 운송을 위해 만들어진 철도 노선. ‘명물’ 스위치백 구간(흥전~나한정역)은 솔안터널 개통으로 이미 2012년 사라졌다. 하이원추추파크가이 곳에 들어서 추억의 스위치백 구간을 운행한다. 강원도 태백시 철암역 인근의 철암탄광역사촌은 옛 탄광촌의 주거 시설을 복원한 생활사 박물관으로, 1970~80년대 석탄 산업의 중심지였던 철암의 역사를 체험할 수 있는 장소다. 특히 사진의 철암천 위에 기둥을 세워 만든 '까치발'은 과거 탄광촌의 번성을 보여주는 건물이다. 원래 있던 건물은옛 소련 시절 30년간 철권통치를 한 스탈린(1879∼1953)과 같은 날 세상을 뜬 작곡가가 있다. 바로 세르게이 프로코피예프(1891~1953·아래 사진)다. 그는 드미트리 쇼스타코비치(1906~1975)와 함께 20세기 소련을 대표하는 작곡가로 꼽힌다. 두 사람은 스탈린 치하에서 혹독한 정치적 압박을 받은 것으로 유명하다. 특히 프로코피예프는 스탈린 죽음의 여파로 장례식마저 조용히 치러야 했다.프로코피예프는 젊은 시절 서구로 망명했다가 소련에 돌아온 특별한 이력을 가지고 있다. 그는 1917년 러시아 혁명 발생 이듬해 우여곡절 끝에 미국으로 건너갔다. 이후 독일을 거쳐 프랑스에 정착한 그는 1927년 소련 당국의 초청으로 가진 고국 순회 연주에서 열렬한 환영을 받았다. 당시 소련은 러시아 혁명 이후 서방으로 떠났던 저명한 예술가의 귀국을 추진했는데, 프로코피예프는 최우선 순위에 올라 있었다. 소련 당국은 그에게 신작 작곡을 잇달아 위촉하는 한편 연주 기회, 고급 주택, 순회 여행 등으로 회유했다. 결국 그는 1934년 영구 귀국했다.하지만 오래지 않아 그는 소련 문화 당국의 비판을 받기 시작했다. 불협화음과 긴장감이 넘치는 그의 작품이 ‘사회주의 리얼리즘’에 위배된다는 것이었다. 1938년 미국 순회공연을 마지막으로 그는 평생 소련 밖으로 나가지 못했다. 그리고 쇼스타코비치 등 여타의 소련 작곡가들과 마찬가지로 당국의 지침에 영합하는 작품을 써야 했다.오페라 발레 기악 영화음악 등 여러 분야에서 작품을 남겼지만, 그가 가장 사랑한 분야는 오페라였다. 초기의 습작과 미완성작을 빼면 7편인데, 작곡만이 아니라 리브레토(오페라 대본)도 직접 썼다. 하지만 생전에 성공한 작품은 그가 미국 체류 시절 썼던 ‘세 개의 오렌지에 대한 사랑’뿐이다. 1919년 완성해 1921년 미국 시카고에서 그의 지휘로 초연됐다. 이 작품은 이탈리아 극작가 카를로 고치의 동명 희곡이 원작이다. 오렌지와 사랑에 빠지게 된다는 마녀의 저주를 받은 왕자가 어릿광대와 함께 모험을 떠나는 이야기다. 왕자는 결국 진정한 사랑의 대상인 공주를 만나 저주를 극복한다.프로코피예프는 원래 모국어인 러시아어로 리브레토를 썼다. 하지만 당시 미국인들이 러시아어 오페라에 익숙하지 않았고, 그 역시 영어에 능숙하지 않아서 프랑스어로 다시 썼다. 초연 이후 이 작품은 1925년 독일 쾰른에 이어 192 ━ 관광이 되는 탄광 정동진역. KTX 기관사