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중구 택배기사 장인화 회장, 초격차 기술력 강조세계 최초 개발 극저온 高망간강높은 강도·우수한 연신율 내세워저장·운송분야서 기술 도입 활발글로벌 LNG 밸류체인 확장 온힘 후판공장 내 생산을 마친 고망간강 후판제품. 포스코 제공 포스코그룹 장인화 회장 포스코가 미국 보호무역 장벽, 수입산 저가 공세, 그리고 환경 규제 부담이라는 삼중고 속에서도 고유의 '철강 기술력'을 바탕으로 위기를 돌파하고 있다. 한국 철강업계는 최근 미국의 관세 부과, 저가 수입재의 무분별한 유입으로 내우외환을 겪고 있다. 이런 가운데 환경 규제 또한 철강업계의 부담을 키우고 있다. 유럽연합(EU)은 2026년부터 탄소국경조정제도(CBAM)를 본격 시행해 탄소 배출량에 따라 수입 철강 제품에 추가 비용을 부과할 예정이다. CBAM이 시행되면 EU로 철강을 수출하는 국내 철강업체들은 추가 비용 부담으로 인해 가격 경쟁력이 약화될 가능성이 크다. ■초격차 기술력-그룹 시너지 강화 30일 업계에 따르면 포스코그룹은 초격차 철강 기술 경쟁력을 바탕으로 글로벌 철강 공급과잉과 경제 블록화에 따른 글로벌 경기침체 돌파에 주력하고 있다. 포스코의 초격차 철강 기술 경쟁력을 바탕으로 그룹 시너지를 활용해 에너지 인프라 시장에 승부수를 던진다는 계획이다. 특히 그룹 시너지를 집결해 액화천연가스(LNG) 관련 생산-운송-저장·판매-건설에 이르는 '글로벌 밸류체인 확장'에 힘쓰고 있다. 포스코는 세계 최초로 개발한 신소재인 LNG 저장탱크용 '극저온 고망간강'으로 그룹의 LNG 밸류체인 확장에 기여하는 한편, 고부가가치강으로 위기를 타개해 나아가고 있다. 포스코의 고망간강은 LNG 운송, 저장용 소재로서 모든 조건을 만족할 뿐만 아니라 기존 적용하던 소재보다 비교우위의 장점을 지니고 있다. 포스코의 고망간강은 소재 성질과 가공성에서는 강도가 높으면서 연신율(강재가 끊어지지 않고 늘어나는 비율) 또한 우수하다. 고망간강은 LNG 저장 및 운송분야에 다양하게 활용되고 있다. 포스코인터내셔널이 보유한 광양LNG터미널 5, 6호기에 적용됐으며, 현재 공사 중인 7, 8호기에도 적용하고 있다. 2017년에는 세계 최초로 LNG추진선 '그린아이리스'호(재화중량톤수 5만t급 벌크선) 연료탱크에 고망간강을 적용하는 데 성공했다. 이어 지난 2022년에는 양산화와 가공성 검증을 마친 끝에 세계 최초로 LNG연

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