테슬라 붕괴속…버핏은 BYD 투자로 이유 있는‘대박’

테슬라 붕괴속…버핏은 BYD 투자로 이유 있는‘대박’ 테슬라 붕괴속…버핏은 BYD 투자로 이유 있는‘대박’버핏이 17년전 BYD 투자해 최소 4.5조원 차익 실현보유지분 8.8조~11.7조 추정…초기 투자比 25~30배"버핏이 선호하는 기준 모두 충족…테슬라와 대비"[이데일리 방성훈 기자] 워런 버핏 버크셔해서웨이(이하 버크셔) 회장의 중국 비야디(BYD) 투자가 소위 ‘대박’을 내면서 또다른 성공 사례를 남겼다는 평가가 나온다. 최대 경쟁사인 미국 테슬라가 최근 고전을 면치 못하면서 더욱 뚜렷하게 대비되고 있다. (사진=AFP)6일(현지시간) 마켓워치에 따르면 버크셔가 현재 보유 BYD 지분의 가치는 60억~80억달러(약 8조 7846억~11조 7128억원)로 추정된다. 초기 투자액(약 2억 3000만달러·약 3368억원) 대비 25~30배에 달하는 금액이다.버핏 회장은 무려 17년 전인 2008년 9월 BYD H주 2억 2500만주를 주당 8홍콩달러에 인수했다. 총 투자액은 18억홍콩달러, 미화로는 약 2억 3000만달러어치다. 당시 보유한 지분은 20.49%였다. 이후 버핏 회장은 14년 동안 BYD 주식을 들고 있다가 2022년 8월부터 대량 처분하기 시작했다. 가장 최근 사례는 지난해 7월 140만주를 매각한 것으로, 지분율은 4.94%로 떨어졌다. 보유 지분이 5% 미만이면 공시 의무가 없기 때문에 추가 매각이 이뤄졌는지는 불분명하다. 다만 이 때까지 약 1억 1300만주를 팔아치운 것으로 추산된다. 공시에 따르면 대부분의 매각은 200~250홍콩달러 사이에 이뤄졌다. 평균 매각 단가를 보수적으로 책정해 220홍콩달러라고 가정하면 매도 수익은 약 239억홍콩달러다. 한국 돈으로 약 4조 5044억원에 달한다. 중국 홍콩증권거래소에서 BYD의 주가는 올해 들어 지난 3일까지 40.6% 상승했다. BYD의 매출이 사상 처음으로 테슬라를 추월해 세계 1위를 차지한 영향이 컸다. BYD는 지난해 전년대비 29% 증가한 1069억달러의 매출을 기록했다. 테슬라의 지난해 매출은 977억달러로 전년대비 1% 증가에 그쳤다. BYD의 시가총액은 여전히 테슬라의 5분의 1 수준이다. 하지만 수익성 측면에서 보면 BYD의 총 마진율(20.6%)은 테슬라는 물론, 메르세데스-벤츠, BMW, 토요타조차 앞선다. 2023년 세계 10대 자동차 업체에 진입하고 지난해 6위까지 올랐다는 점을 고려하면테슬라 붕괴속…버핏은 BYD 투자로 이유 있는‘대박’버핏이 17년전 BYD 투자해 최소 4.5조원 차익 실현보유지분 8.8조~11.7조 추정…초기 투자比 25~30배"버핏이 선호하는 기준 모두 충족…테슬라와 대비"[이데일리 방성훈 기자] 워런 버핏 버크셔해서웨이(이하 버크셔) 회장의 중국 비야디(BYD) 투자가 소위 ‘대박’을 내면서 또다른 성공 사례를 남겼다는 평가가 나온다. 최대 경쟁사인 미국 테슬라가 최근 고전을 면치 못하면서 더욱 뚜렷하게 대비되고 있다. (사진=AFP)6일(현지시간) 마켓워치에 따르면 버크셔가 현재 보유 BYD 지분의 가치는 60억~80억달러(약 8조 7846억~11조 7128억원)로 추정된다. 초기 투자액(약 2억 3000만달러·약 3368억원) 대비 25~30배에 달하는 금액이다.버핏 회장은 무려 17년 전인 2008년 9월 BYD H주 2억 2500만주를 주당 8홍콩달러에 인수했다. 총 투자액은 18억홍콩달러, 미화로는 약 2억 3000만달러어치다. 당시 보유한 지분은 20.49%였다. 이후 버핏 회장은 14년 동안 BYD 주식을 들고 있다가 2022년 8월부터 대량 처분하기 시작했다. 가장 최근 사례는 지난해 7월 140만주를 매각한 것으로, 지분율은 4.94%로 떨어졌다. 보유 지분이 5% 미만이면 공시 의무가 없기 때문에 추가 매각이 이뤄졌는지는 불분명하다. 다만 이 때까지 약 1억 1300만주를 팔아치운 것으로 추산된다. 공시에 따르면 대부분의 매각은 200~250홍콩달러 사이에 이뤄졌다. 평균 매각 단가를 보수적으로 책정해 220홍콩달러라고 가정하면 매도 수익은 약 239억홍콩달러다. 한국 돈으로 약 4조 5044억원에 달한다. 중국 홍콩증권거래소에서 BYD의 주가는 올해 들어 지난 3일까지 40.6% 상승했다. BYD의 매출이 사상 처음으로 테슬라를 추월해 세계 1위를 차지한 영향이 컸다. BYD는 지난해 전년대비 29% 증가한 1069억달러의 매출을 기록했다. 테슬라의 지난해 매출은 977억달러로 전년대비 1% 증가에 그쳤다. BYD의 시가총액은 여전히 테슬라의 5분의 1 수준이다. 하지만 수익성 측면에서 보면 BYD의 총 마진율(20.6%)은 테슬라는 물론, 메르세데스-벤츠, BMW, 토요타조차 앞선다. 2023년 세계 10대 자동차 업체 테슬라 붕괴속…버핏은 BYD 투자로 이유 있는‘대박’