한 쪽에는 EV4와 EV3이 있었는데

한 쪽에는 EV4와 EV3이 있었는데,파츠 값이 비싸서 차량 총 가격이 1억이 넘어가는 스페셜 에디션입니다.바로 요 녀석이었습니다. 그란 쿠페 컨셉트입니다.이젠... 모빌리티쇼 구경도 올해를 마지막으로 끝냈고,캐스퍼 기반의 RN24e 컨셉트.아니.. 출시도 안 된 차를 그냥 문 열어주면 어떻게 하냐...돈을 많이 모아서 일본 도쿄에나 가렵니다.마그마 레이싱을 시작으로 모터스포츠의 세계에 뛰어든 제네시스.뭔가 재밌을 거 같은 차.모델이 없는 줄 알았는데...애증의 어울림모터스.관심없던 벤츠 부스도 가봤습니다.많은 사람들이 구경하는데, 사람이 많다 못 해서 차를 제대로 구경하지도 못 했습니다.사람 너무 많아서 차를 제대로 구경하지 못 했습니다.미니도 엄청났어요. M5 본 것만으로도 만족.고성능 브랜드인 "마그마". 그 중, GV60 기존 모델을 기반으로 만든 오렌지색 마그마 컨셉트 차량을 이 곳에 전시했습니다. 오렌지색이라 생긴 건 참 이뻐요.앞으로 모빌리티쇼 갈 바에는 차라리 차를 한 대, 두 대라도 더 시승하는 게 낫겠습니다.2019년에 와서야 큰 절정을 맞이했습니다.야외로 나가봅니다.차를 제대로 볼 거라면 각 수입사의 딜러 전시장에 가서 사진 많이 찍고 오면 되고,뭐.. 벤츠 전시장 가서 봐도 되는 차들인데.. 굳이 여기서??M5는 다음에 시승차 있는 전시장 나오면 즉시 달려갈겁니다.새로나올 아이오닉 6 및 아이오닉 6 N라인.이럴거면 모빌리티쇼를 왜 하는지 모를 정도로, 더 이상 내 돈, 내 체력 버려가면서까지 다시는 가고 싶지 않았다는 생각이 들었습니다.아이오닉 5N DK 에디션.그 동안 서울모터쇼-서울모빌리티쇼로 이어져 온 행사를 보니,역시는 역시였습니다.전직 레이싱 모델들도 아프리카 BJ나 치지직 스트리머 및 유튜브 크리에이터로코로나19가 덮쳐서 아무것도 못 했던 2020년을 지나,곧 판매 예정인 팰리세이드 2.5T 하이브리드도 전시되었습니다.이젠, 모빌리티쇼라는 행사도 점점 무색해져가는 느낌이었습니다.사람이 너무 많아서 차 보기 빡셨던 신형 넥쏘와 아이오닉 9.확실히 업체가 많이 줄었습니다. 브랜드들이 돈을 내지 않고도 홍보하는 맛을 알아버렸기에, 부스 면적마다 가격이 다르겠지만, 억대를 자랑하는 부스에 뭐하러 투자를 하겠습니까? 돈 안 주고도 SNS만으로도 충분히 고객을 끌어들이는데 말이죠.앞으로 나올 G70, 80 등에도 마그마 라인이 등장할 것을 생각하니, 상상만 해도 가슴이 떨리는군요.이럴 거면 모빌리티쇼. 안 하는 게 낫습니다.2007년부터 구경하러 갔던 입장에서팰리세이드 하이루프.이네오스 그래니디어.오랫동안 즐거웠지만, 앞으로는 행사 하지 말자.그 때나 지금이나 사람 구경이 가장 많아요.활화산 같은 느낌을 받아서 우리나라 자동차산업 전반에 좋은 효과를 주길 빌겠습니다.모빌리티쇼는 설 자리를 잃어갔고, 해외에서는 100년 이상의 전통을 자랑했던 모터쇼들마저 하나 둘 없어지면서 중국을 제외한 일부 국가에서는 모빌리티쇼가 존폐의 기로에 섰습니다. 그 와중에 개최된 2025 서울모빌리티쇼를 초대권을 내고 다녀왔습니다.사람이 넘쳐났던 BMW 부스.시승하기 귀찮으면, 기자님들 유튜브 보면 되니까요.즉, 서연이화입니다. 이 곳은 컨셉트카를 통해 조명과 신기술들을 아낌없이 전시했는데,2025 서울모빌리티쇼.그 이후로는 점점 내리막을 걸었고,요즘 어울림모터스 예전같지 않아요.아 겁나 이쁘다 진짜....포르쉐 부스.그란 컨버터블 컨셉까지 전시되었습니다. 아.. 황홀해.한 쪽에 전시된 엑시언트 수소.